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發布(bu)時間：2016-09-15
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為何提升標準
降尾氣污染助大氣治理
汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。何時提升標準
年底前出草案明年行政審查
裴曉菲表示(shi)，今年4月，國(guo)務院提出進一步(bu)加速提高(gao)車(che)(che)(che)用汽柴油質(zhi)量，并(bing)明確在2017年1月1日(ri)全國(guo)采(cai)用車(che)(che)(che)用五(wu)階(jie)(jie)段柴油標準(zhun)。目前，從乘用車(che)(che)(che)輕型(xing)(xing)車(che)(che)(che)核準(zhun)的車(che)(che)(che)輛來看(kan)，滿(man)足要(yao)求車(che)(che)(che)型(xing)(xing)已達(da)3700多種；從市場供應(ying)看(kan)，接近50%的汽車(che)(che)(che)已經(jing)達(da)到了五(wu)階(jie)(jie)段的排(pai)放標準(zhun)要(yao)求。
“從油品和汽(qi)車供應方面(mian)來看(kan)，提(ti)前(qian)實施五階(jie)段的(de)標準條(tiao)件已經具備(bei)。目前(qian)環保部污防司已經組織相關專家起草(cao)相關報告，就五階(jie)段標準提(ti)前(qian)實施提(ti)供一個明確說法。”裴曉菲(fei)說。
“當前環保部高度重視(shi)第六階(jie)段汽(qi)車排(pai)放(fang)標準的制定工作(zuo)，計劃(hua)今年(nian)(nian)整合各方(fang)面(mian)內容，在年(nian)(nian)底(di)前出(chu)標準草案，2016年(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)完(wan)成(cheng)標準草案的征求意見稿件，2016年(nian)(nian)內進行行政審查。”裴曉(xiao)菲(fei)稱。
特殊車型啥標準
混合動力車年內發標準
混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標準，一直為社會各方面高度關注。
裴曉菲說，混合動力汽(qi)車(che)的(de)(de)排放標(biao)(biao)準(zhun)已完成征求意見，即將進(jin)行專(zhuan)家審議，力爭(zheng)今年內能(neng)夠發(fa)布(bu)。甲(jia)醇汽(qi)車(che)、重型(xing)汽(qi)車(che)五(wu)階段(duan)標(biao)(biao)準(zhun)正在制定(ding)中，尤其是在用(yong)車(che)的(de)(de)排放標(biao)(biao)準(zhun)，由于(yu)社會關注度(du)較(jiao)高，環(huan)(huan)保部將加(jia)快在用(yong)車(che)排放標(biao)(biao)準(zhun)的(de)(de)修訂步(bu)伐。對(dui)低速貨車(che)和三輪(lun)汽(qi)車(che)，環(huan)(huan)保部認為(wei)三輪(lun)汽(qi)車(che)可以(yi)采用(yong)與傳統汽(qi)車(che)一(yi)樣的(de)(de)管理方式(shi)，有必要發(fa)布(bu)一(yi)個比原三輪(lun)汽(qi)車(che)標(biao)(biao)準(zhun)嚴格、比傳統汽(qi)車(che)標(biao)(biao)準(zhun)相對(dui)寬松(song)的(de)(de)國(guo)標(biao)(biao)。（轉自 京華時報(bao)）
