-
客服電話
400-7007-555 -
在線客服
-
Online
-
公眾號
回到頂部
發(fa)布(bu)時間(jian)：2016-09-15
來(lai)源：
瀏覽(lan)量：1327
為何提升標準
降尾氣污染助大氣治理
汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。何時提升標準
年底前出草案明年行政審查
裴曉菲表示(shi)，今(jin)年4月(yue)，國務院提(ti)出進一(yi)步加速提(ti)高車(che)(che)用汽柴油質(zhi)量，并明確在2017年1月(yue)1日全國采用車(che)(che)用五階(jie)段柴油標準(zhun)。目前，從乘用車(che)(che)輕型車(che)(che)核(he)準(zhun)的車(che)(che)輛來看，滿足要求(qiu)車(che)(che)型已達3700多(duo)種；從市場供應看，接近50%的汽車(che)(che)已經達到(dao)了五階(jie)段的排放(fang)標準(zhun)要求(qiu)。
“從油品和汽車供應方面來看，提前實施五(wu)階段(duan)的標(biao)準(zhun)條件已經具備。目前環保部污防司(si)已經組織相(xiang)關專家起草相(xiang)關報告，就五(wu)階段(duan)標(biao)準(zhun)提前實施提供一個明(ming)確說(shuo)法。”裴(pei)曉菲說(shuo)。
“當(dang)前環保部高度重視第六階(jie)段汽車排放標準的(de)制(zhi)定工(gong)作，計劃今年(nian)(nian)整合各方面內(nei)容，在年(nian)(nian)底前出標準草案(an)，2016年(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)完成標準草案(an)的(de)征求意見稿件，2016年(nian)(nian)內(nei)進行行政審查。”裴曉菲稱(cheng)。
特殊車型啥標準
混合動力車年內發標準
混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標準，一直為社會各方面高度關注。
裴曉菲說，混合動力(li)汽車(che)(che)的排放標(biao)(biao)準已完(wan)成征(zheng)求意見，即將進行專家審議，力(li)爭今(jin)年(nian)內能夠發布。甲(jia)醇(chun)汽車(che)(che)、重(zhong)型汽車(che)(che)五(wu)階段標(biao)(biao)準正在(zai)制定中(zhong)，尤其是在(zai)用車(che)(che)的排放標(biao)(biao)準，由于社會(hui)關(guan)注(zhu)度較高，環(huan)保部將加快在(zai)用車(che)(che)排放標(biao)(biao)準的修訂步伐。對低速貨車(che)(che)和(he)三輪汽車(che)(che)，環(huan)保部認為三輪汽車(che)(che)可以采用與(yu)傳統(tong)汽車(che)(che)一樣的管理方(fang)式，有必(bi)要發布一個比(bi)(bi)原三輪汽車(che)(che)標(biao)(biao)準嚴格(ge)、比(bi)(bi)傳統(tong)汽車(che)(che)標(biao)(biao)準相(xiang)對寬松的國標(biao)(biao)。（轉自 京華時報）
