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回到頂部
發布時(shi)間：2013-05-21
來源：
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14日夜，杭州城西繞城高速(su)公路五(wu)常出口附近，一輛裝載(zai)20噸樹脂的大掛車撞上一輛載有27噸氯乙烯(xi)的槽罐車(che)，兩車(che)撞破(po)護欄(lan)翻倒。16日開始事發地周邊一公里(li)范(fan)圍內的(de)村民轉(zhuan)移，共涉及4個村，區域(yu)內(nei)的五常(chang)中心小學停課，部分工(gong)廠停產。
截至17日，該事故已(yi)經基本處理完畢，相(xiang)關部門(men)對事發現場進行最后的清(qing)理工作，聚光科(ke)技也(ye)派出應用工程師攜帶(dai)Mars-400便攜式氣相色譜-質(zhi)譜(pu)聯用儀趕赴現場，對事發地附近(jin)空氣質(zhi)量進行監測。
在距離事故現場(chang)不到10公(gong)里(li)(li)處，儀器在車(che)(che)上開機(ji)預(yu)熱準備，最終在距離留下收費站76公(gong)里(li)(li)處的事發地點(dian)停車(che)(che)，在離地面約1.5米(mi)處采集(ji)空(kong)氣樣品（該高度為人體呼吸的平均高度），16.2分鐘之后，現場(chang)得出分析結(jie)果如下圖(tu)。
圖(tu)1. 采樣點1處空氣樣本的(de)GCMS總離子流圖(tu)
表1 現場空氣檢測結果
序號 | 保留(liu)時間 | 化合物名稱(cheng) | 分子(zi)式(shi) | 峰面(mian)積 | 濃度(du)（ppb） |
1 | 5.093 | 1,2-二氯乙(yi)烷(wan) | C2H4Cl2 | 1198.78 | 0.67 |
2 | 5.54 | 苯 | C6H6 | 5087.09 | 1.85 |
3 | 7.649 | 甲苯 | C7H8 | 10051.16 | 1.60 |
4 | 9.716 | 乙苯 | C8H10 | 13023.62 | 1.36 |
5 | 9.983 | 間二甲苯(ben) & 對二甲苯(ben) | C8H10 | 26770.45 | 0.73 |
6 | 10.618 | 鄰二甲(jia)苯 | C8H10 | 9744.79 | 0.29 |
7 | 13.825 | 異丙苯(ben) | C9H12 | 3769.02 | 0.18 |
通過以上檢測方法，得到采樣點處空氣樣本的GCMS總離子流圖（圖1）。采用NIST11標準質譜庫進行定性，使用儀器自帶的標準曲線進行定量，得到采樣點處的空氣組分定性定量結果（表1）。從結果中可以得到：
（1） 空氣中的沒有檢出氯乙烯；
（2） 空氣中揮發性有機化合物以1,2-二氯乙烯、甲苯、二甲苯、三甲苯等化合物為主。
（3） 現場苯系物濃度在180 ppt至1.85 ppb之間。
由分析結果可以看出(chu)，經過及時的事(shi)故控制和處理，目前(qian)在(zai)事(shi)故現場并沒有檢(jian)測到氯乙烯的存在(zai)，說(shuo)明環境空氣質量安全(quan)，對人體(ti)基本沒有損害；
另外值得一提的是，儀器檢測出空氣中含有ppb級的1,2-二氯乙烷、二甲苯等揮發性有機物氣體，屬于汽車尾氣的排放的有機污染物，但是濃度并不高，屬于正常范圍之內。
在(zai)離開(kai)現場的(de)(de)路(lu)上，Mars-400在(zai)車速(su)80km/h的(de)(de)條(tiao)件下開(kai)機(ji)采集車外的(de)(de)空(kong)氣樣品，進(jin)行檢測(ce)，發(fa)現沿路(lu)直至轉塘(tang)收費站處均沒有發(fa)現氯乙烯和其他(ta)高濃度(du)的(de)(de)揮發(fa)性有機(ji)物，檢測(ce)到的(de)(de)二甲(jia)苯、乙苯等均在(zai)ppb級。
