向日葵视频在线观看

          隨著(zhu)推進生態文明建設腳步的加快，國(guo)務院近日已(yi)經明確表示，國(guo)Ⅴ車(che)用(yong)汽(qi)油(you)和車(che)用(yong)柴(chai)油(you)標(biao)(biao)準要提(ti)(ti)前(qian)供應(ying)。好事成雙，記者從上周舉辦的2015車(che)用(yong)材料(liao)技術(shu)國(guo)際研討(tao)會上又獲喜訊，為配合國(guo)Ⅴ汽(qi)柴(chai)油(you)標(biao)(biao)準提(ti)(ti)前(qian)供應(ying)，第Ⅴ階段國(guo)家機(ji)動車(che)大氣污染物排(pai)放標(biao)(biao)準(以下(xia)簡稱(cheng)國(guo)Ⅴ排(pai)放標(biao)(biao)準)也將提(ti)(ti)前(qian)實施(shi)。

高品質油品已能提前供應

　　 環保部科技標(biao)準(zhun)司(si)標(biao)準(zhun)處處長(chang)裴曉菲(fei)首次(ci)公開表示(shi)，剛剛國(guo)(guo)務院(yuan)明(ming)確國(guo)(guo)Ⅴ車用(yong)汽(qi)(qi)油和車用(yong)柴油標(biao)準(zhun)要(yao)提前供應，原定2016年(nian)1月(yue)1日(ri)僅是在(zai)京津冀(ji)、長(chang)三(san)角、珠三(san)角重點城(cheng)市供應國(guo)(guo)Ⅴ階段車用(yong)汽(qi)(qi)柴油，已經明(ming)確整個東部地區11個省市要(yao)全(quan)部供應國(guo)(guo)Ⅴ車用(yong)汽(qi)(qi)柴油，并且原定于2017年(nian)年(nian)底(di)提前到2017年(nian)1月(yue)1日(ri)全(quan)國(guo)(guo)供應國(guo)(guo)Ⅴ階段車用(yong)汽(qi)(qi)柴油，比原規定縮短(duan)了一年(nian)。裴曉菲(fei)告(gao)訴記者，隨(sui)著油品標(biao)準(zhun)的(de)提前供應，已經有條件在(zai)全(quan)國(guo)(guo)提前實施國(guo)(guo)Ⅴ階段機動車排放標(biao)準(zhun)了。

        2013年(nian)9月17日(ri)，環保部發布《輕型汽車(che)污染物(wu)排放(fang)限值(zhi)及測(ce)量方法(中國(guo)第(di)Ⅴ階(jie)段)》。相比國(guo)Ⅳ標(biao)準，國(guo)Ⅴ標(biao)準輕型車(che)氮(dan)氧化(hua)物(wu)排放(fang)可以降(jiang)低25%，重型車(che)氮(dan)氧化(hua)物(wu)排放(fang)可以降(jiang)低43%。

　　 另外，國Ⅴ標(biao)準排(pai)放控制水平相當于歐(ou)(ou)洲正在實施的第Ⅴ階段排(pai)放標(biao)準。歐(ou)(ou)盟已經從2009年起開始執行(xing)，其對氮氧(yang)化(hua)(hua)物(wu)、碳氫化(hua)(hua)合物(wu)、一(yi)氧(yang)化(hua)(hua)碳和懸浮粒子等機動車排(pai)放物(wu)的限制更為(wei)嚴苛。

　　 從國Ⅰ提至(zhi)(zhi)(zhi)國Ⅳ，每提高一次標(biao)準，單車污染減少(shao)(shao)(shao)30%至(zhi)(zhi)(zhi)50%。有資料顯示，車用汽油國Ⅴ標(biao)準實施后將大幅減少(shao)(shao)(shao)車輛污染物(wu)排放(fang)量，新車氮氧化物(wu)和(he)硫含量的(de)(de)排放(fang)可分(fen)別減少(shao)(shao)(shao)25%和(he)80%，用車的(de)(de)排放(fang)整體上(shang)可減少(shao)(shao)(shao)10%至(zhi)(zhi)(zhi)15%。

　　 同(tong)時(shi)，車用柴油國(guo)Ⅴ標(biao)準(zhun)也規定了車用柴油的(de)硫含量不大(da)于10ppm，這一指標(biao)達到了現在歐盟(meng)標(biao)準(zhun)的(de)水平。原計(ji)劃(hua)將于2018年1月1日起在全國(guo)實(shi)施(shi)第Ⅴ階段國(guo)家機動車排放(fang)標(biao)準(zhun)。期間北(bei)京、上(shang)海、南京等城市及(ji)廣東部分城市已(yi)經開始執行國(guo)Ⅴ標(biao)準(zhun)。

　　 據(ju)了解，國(guo)Ⅴ階(jie)段機動(dong)車排(pai)(pai)放(fang)(fang)標(biao)準(zhun)一旦實施，將對(dui)在全國(guo)銷(xiao)售、注(zhu)(zhu)(zhu)冊和(he)轉(zhuan)入的(de)輕型點(dian)(dian)燃(ran)式(shi)發(fa)動(dong)機汽車，應(ying)當符(fu)合(he)國(guo)家(jia)(jia)排(pai)(pai)放(fang)(fang)標(biao)準(zhun)《輕型汽車污(wu)染(ran)物(wu)排(pai)(pai)放(fang)(fang)限(xian)值及(ji)測量方法(中國(guo)第Ⅴ階(jie)段)》中的(de)排(pai)(pai)放(fang)(fang)控(kong)制要求(qiu)，并(bing)同(tong)時停止(zhi)銷(xiao)售、注(zhu)(zhu)(zhu)冊和(he)轉(zhuan)入不符(fu)合(he)上述要求(qiu)的(de)車輛;同(tong)樣，對(dui)在全國(guo)銷(xiao)售、注(zhu)(zhu)(zhu)冊和(he)轉(zhuan)入的(de)公交、環衛(wei)、郵政行(xing)業重型壓(ya)燃(ran)式(shi)發(fa)動(dong)機汽車，也(ye)應(ying)當符(fu)合(he)國(guo)家(jia)(jia)排(pai)(pai)放(fang)(fang)標(biao)準(zhun)《車用壓(ya)燃(ran)式(shi)、氣體燃(ran)料點(dian)(dian)燃(ran)式(shi)發(fa)動(dong)機與汽車排(pai)(pai)氣污(wu)染(ran)物(wu)排(pai)(pai)放(fang)(fang)限(xian)值及(ji)測量方法(中國(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階(jie)段)》中的(de)第Ⅴ階(jie)段排(pai)(pai)放(fang)(fang)控(kong)制要求(qiu)，并(bing)同(tong)時停止(zhi)銷(xiao)售、注(zhu)(zhu)(zhu)冊和(he)轉(zhuan)入不符(fu)合(he)上述要求(qiu)的(de)車輛。這將直接沖擊二手車市場，對(dui)整車企業也(ye)是個考驗，提前準(zhun)備是必須(xu)的(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者還了解到，隨(sui)著國(guo)Ⅴ階段(duan)機動車排放(fang)標準的實施(shi)臨近，環保(bao)部門已經開始(shi)計(ji)劃(hua)啟動制定(ding)國(guo)Ⅵ階段(duan)的排放(fang)標準。

　　 據(ju)裴曉菲(fei)介紹，國(guo)Ⅵ階(jie)段的標準不會像(xiang)以前一樣簡單沿襲歐洲的標準體系，將借鑒美國(guo)及加州的更嚴格(ge)做法(fa)，同時更好地提高(gao)我(wo)國(guo)的排放要求。據(ju)了解，目前北(bei)京市已經表示要提前實施Ⅵ階(jie)段排放標準。

　　 裴曉(xiao)菲表(biao)示，下(xia)一步(bu)環(huan)(huan)(huan)保(bao)部還(huan)重點(dian)開展以下(xia)幾方面(mian)工作(zuo)：第(di)一，要(yao)(yao)嚴(yan)格執法(fa)(fa)。2015年(nian)被環(huan)(huan)(huan)保(bao)部列為環(huan)(huan)(huan)保(bao)法(fa)(fa)的(de)執行年(nian)，環(huan)(huan)(huan)保(bao)部將(jiang)會同相(xiang)關(guan)部門，對(dui)(dui)已(yi)實施機動車(che)排(pai)放標準的(de)這(zhe)些地區廠商執法(fa)(fa)狀況進(jin)行檢(jian)查，對(dui)(dui)于(yu)(yu)違法(fa)(fa)企業(ye)(ye)要(yao)(yao)提(ti)出(chu)制(zhi)裁措施。其次，加強大氣(qi)法(fa)(fa)的(de)修(xiu)訂(ding)。他說(shuo)，《環(huan)(huan)(huan)境保(bao)護法(fa)(fa)》作(zuo)為環(huan)(huan)(huan)保(bao)的(de)基本(ben)法(fa)(fa)律，對(dui)(dui)于(yu)(yu)政府(fu)、企業(ye)(ye)、社會的(de)責任提(ti)出(chu)了(le)明確(que)(que)的(de)要(yao)(yao)求，但(dan)是(shi)它還(huan)是(shi)不(bu)夠細化的(de)。這(zhe)次大氣(qi)污(wu)染防(fang)(fang)治法(fa)(fa)的(de)修(xiu)訂(ding)要(yao)(yao)更(geng)加細化，更(geng)加的(de)可操作(zuo)性，盡管達不(bu)到美(mei)國(guo)的(de)相(xiang)關(guan)法(fa)(fa)律，但(dan)至(zhi)少可操作(zuo)性強了(le)。比(bi)如說(shuo)像(xiang)機動車(che)的(de)型式核準，在用車(che)的(de)檢(jian)驗檢(jian)測，黃標車(che)的(de)淘汰，油(you)品質量(liang)升(sheng)級，制(zhi)定(ding)等等，這(zhe)些都要(yao)(yao)在大氣(qi)污(wu)染防(fang)(fang)治法(fa)(fa)中進(jin)行明確(que)(que)規定(ding)，這(zhe)是(shi)大氣(qi)污(wu)染防(fang)(fang)治法(fa)(fa)的(de)工作(zuo)重點(dian)。

　　 另外，正(zheng)在(zai)加快修(xiu)訂車(che)(che)內空氣質量評價技術指南。他說，以(yi)前(qian)是推薦性標(biao)準(zhun)，經(jing)過(guo)這(zhe)(zhe)(zhe)幾年的(de)(de)實施，應(ying)該(gai)說車(che)(che)企和消費者(zhe)已經(jing)接受了(le)這(zhe)(zhe)(zhe)項標(biao)準(zhun)，一些(xie)零部件供(gong)應(ying)廠商和一些(xie)材料的(de)(de)供(gong)應(ying)商也提出來可以(yi)有條件把這(zhe)(zhe)(zhe)個標(biao)準(zhun)作為強制性標(biao)準(zhun)來實施，目前(qian)這(zhe)(zhe)(zhe)個標(biao)準(zhun)經(jing)過(guo)幾輪研討已經(jing)完成(cheng)了(le)開題，爭取在(zai)6月份能夠完成(cheng)第一階段的(de)(de)檢(jian)測任(ren)務。