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          隨(sui)著推進生態文明建(jian)設腳步的加快，國(guo)務院近(jin)日已經明確表示(shi)，國(guo)Ⅴ車(che)(che)用(yong)汽油(you)和車(che)(che)用(yong)柴油(you)標(biao)準(zhun)要提(ti)前(qian)供應(ying)。好事成雙，記者從上周舉辦的2015車(che)(che)用(yong)材料技術國(guo)際(ji)研討(tao)會(hui)上又獲(huo)喜訊，為(wei)配合國(guo)Ⅴ汽柴油(you)標(biao)準(zhun)提(ti)前(qian)供應(ying)，第Ⅴ階段國(guo)家機動(dong)車(che)(che)大(da)氣(qi)污染物排(pai)放標(biao)準(zhun)(以(yi)下簡(jian)稱國(guo)Ⅴ排(pai)放標(biao)準(zhun))也(ye)將提(ti)前(qian)實(shi)施(shi)。

高品質油品已能提前供應

　　 環保部科技標(biao)準(zhun)司標(biao)準(zhun)處處長裴曉(xiao)菲(fei)首(shou)次公(gong)開(kai)表(biao)示(shi)，剛剛國(guo)(guo)(guo)務(wu)院明確國(guo)(guo)(guo)Ⅴ車(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)汽油(you)和車(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)柴(chai)(chai)油(you)標(biao)準(zhun)要(yao)提前供(gong)應，原定(ding)2016年1月(yue)1日僅是(shi)在京(jing)津冀、長三角、珠三角重點城市供(gong)應國(guo)(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)(duan)(duan)車(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)汽柴(chai)(chai)油(you)，已(yi)經明確整個(ge)東部地區11個(ge)省市要(yao)全部供(gong)應國(guo)(guo)(guo)Ⅴ車(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)汽柴(chai)(chai)油(you)，并且原定(ding)于2017年年底(di)提前到(dao)2017年1月(yue)1日全國(guo)(guo)(guo)供(gong)應國(guo)(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)(duan)(duan)車(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)汽柴(chai)(chai)油(you)，比原規定(ding)縮短了(le)一年。裴曉(xiao)菲(fei)告訴記者，隨著油(you)品標(biao)準(zhun)的提前供(gong)應，已(yi)經有條件在全國(guo)(guo)(guo)提前實施(shi)國(guo)(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)(duan)(duan)機(ji)動車(che)(che)(che)(che)排放標(biao)準(zhun)了(le)。

        2013年9月17日，環保部(bu)發布《輕型汽車(che)(che)污染物排(pai)放限值及測量(liang)方法(中國第Ⅴ階(jie)段)》。相比國Ⅳ標準，國Ⅴ標準輕型車(che)(che)氮氧化物排(pai)放可以降低25%，重型車(che)(che)氮氧化物排(pai)放可以降低43%。

　　 另(ling)外(wai)，國Ⅴ標準(zhun)排(pai)放控制水平相當于歐洲正在實施的(de)第Ⅴ階段排(pai)放標準(zhun)。歐盟已經從2009年起開始(shi)執行，其對氮氧化(hua)(hua)物(wu)、碳氫(qing)化(hua)(hua)合物(wu)、一氧化(hua)(hua)碳和懸浮(fu)粒子(zi)等機動(dong)車排(pai)放物(wu)的(de)限制更為嚴苛(ke)。

　　 從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準(zhun)，單車(che)(che)污染(ran)減(jian)(jian)少30%至50%。有資料顯示，車(che)(che)用汽油(you)國Ⅴ標準(zhun)實施后(hou)將大幅(fu)減(jian)(jian)少車(che)(che)輛污染(ran)物排放(fang)量，新車(che)(che)氮氧化物和(he)硫含量的(de)排放(fang)可分別減(jian)(jian)少25%和(he)80%，用車(che)(che)的(de)排放(fang)整體上可減(jian)(jian)少10%至15%。

　　 同時，車用(yong)柴油國Ⅴ標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)也規定(ding)了車用(yong)柴油的硫含量(liang)不大于10ppm，這一(yi)指標(biao)(biao)達到了現在(zai)歐盟標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的水平。原計劃將于2018年1月(yue)1日(ri)起(qi)在(zai)全國實施(shi)第Ⅴ階段國家(jia)機動車排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。期(qi)間北(bei)京、上海、南京等城市及廣東(dong)部分城市已(yi)經開(kai)始執(zhi)行(xing)國Ⅴ標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。

　　 據了解，國(guo)(guo)Ⅴ階(jie)(jie)段機動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)放(fang)標準一(yi)旦實施，將(jiang)對在全國(guo)(guo)銷售(shou)(shou)、注(zhu)(zhu)冊和(he)轉(zhuan)入(ru)(ru)的(de)(de)輕(qing)(qing)型點燃式(shi)發(fa)動(dong)(dong)機汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，應(ying)當(dang)符合(he)國(guo)(guo)家排(pai)(pai)放(fang)標準《輕(qing)(qing)型汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)污(wu)染物(wu)(wu)排(pai)(pai)放(fang)限值及測量(liang)方(fang)法(中(zhong)國(guo)(guo)第Ⅴ階(jie)(jie)段)》中(zhong)的(de)(de)排(pai)(pai)放(fang)控制要(yao)(yao)求(qiu)，并同時停止銷售(shou)(shou)、注(zhu)(zhu)冊和(he)轉(zhuan)入(ru)(ru)不(bu)符合(he)上述要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang);同樣，對在全國(guo)(guo)銷售(shou)(shou)、注(zhu)(zhu)冊和(he)轉(zhuan)入(ru)(ru)的(de)(de)公(gong)交、環衛、郵政行業重型壓燃式(shi)發(fa)動(dong)(dong)機汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，也應(ying)當(dang)符合(he)國(guo)(guo)家排(pai)(pai)放(fang)標準《車(che)(che)(che)(che)用壓燃式(shi)、氣(qi)體燃料點燃式(shi)發(fa)動(dong)(dong)機與汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)氣(qi)污(wu)染物(wu)(wu)排(pai)(pai)放(fang)限值及測量(liang)方(fang)法(中(zhong)國(guo)(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階(jie)(jie)段)》中(zhong)的(de)(de)第Ⅴ階(jie)(jie)段排(pai)(pai)放(fang)控制要(yao)(yao)求(qiu)，并同時停止銷售(shou)(shou)、注(zhu)(zhu)冊和(he)轉(zhuan)入(ru)(ru)不(bu)符合(he)上述要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)。這(zhe)將(jiang)直接沖擊二(er)手車(che)(che)(che)(che)市場，對整車(che)(che)(che)(che)企業也是(shi)個(ge)考驗，提(ti)前(qian)準備是(shi)必須(xu)的(de)(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者還了(le)解到，隨著國(guo)Ⅴ階(jie)(jie)段機動(dong)車(che)排放(fang)標(biao)準的(de)實施臨(lin)近，環(huan)保(bao)部門已經(jing)開始計劃(hua)啟(qi)動(dong)制定國(guo)Ⅵ階(jie)(jie)段的(de)排放(fang)標(biao)準。

　　 據(ju)(ju)裴曉(xiao)菲(fei)介紹，國(guo)(guo)Ⅵ階段的(de)標準不會(hui)像以前一樣簡(jian)單沿襲(xi)歐(ou)洲(zhou)的(de)標準體系，將借鑒美國(guo)(guo)及加州的(de)更(geng)嚴格做法，同時更(geng)好(hao)地提高(gao)我(wo)國(guo)(guo)的(de)排放(fang)要求(qiu)。據(ju)(ju)了解，目前北京市已經表示要提前實施Ⅵ階段排放(fang)標準。

　　 裴曉菲表(biao)示，下(xia)(xia)一步(bu)環(huan)(huan)保部(bu)還(huan)重點開(kai)展以下(xia)(xia)幾方面工(gong)作：第(di)一，要(yao)嚴(yan)格執法(fa)。2015年(nian)被環(huan)(huan)保部(bu)列為環(huan)(huan)保法(fa)的(de)執行年(nian)，環(huan)(huan)保部(bu)將(jiang)會同(tong)相關部(bu)門，對(dui)已實(shi)施機動(dong)車排(pai)放(fang)標準的(de)這(zhe)些(xie)地區廠(chang)商執法(fa)狀(zhuang)況進(jin)(jin)行檢(jian)查，對(dui)于違法(fa)企業要(yao)提(ti)出制(zhi)裁措(cuo)施。其次，加強大氣法(fa)的(de)修(xiu)(xiu)訂。他說，《環(huan)(huan)境保護法(fa)》作為環(huan)(huan)保的(de)基本法(fa)律(lv)，對(dui)于政府、企業、社(she)會的(de)責任提(ti)出了明(ming)確(que)(que)的(de)要(yao)求，但是(shi)它(ta)還(huan)是(shi)不夠細化的(de)。這(zhe)次大氣污(wu)染(ran)防(fang)治法(fa)的(de)修(xiu)(xiu)訂要(yao)更加細化，更加的(de)可(ke)操作性，盡管達(da)不到美國的(de)相關法(fa)律(lv)，但至少可(ke)操作性強了。比如說像機動(dong)車的(de)型式核準，在用車的(de)檢(jian)驗檢(jian)測(ce)，黃標車的(de)淘汰，油品質量升級，制(zhi)定等等，這(zhe)些(xie)都要(yao)在大氣污(wu)染(ran)防(fang)治法(fa)中進(jin)(jin)行明(ming)確(que)(que)規定，這(zhe)是(shi)大氣污(wu)染(ran)防(fang)治法(fa)的(de)工(gong)作重點。

　　 另外(wai)，正在加(jia)快修訂(ding)車(che)內空氣質量評價(jia)技術指南。他(ta)說，以前(qian)是推薦性標(biao)(biao)準，經過(guo)這幾(ji)年的(de)實施，應該說車(che)企(qi)和(he)消(xiao)費者已(yi)經接受了這項標(biao)(biao)準，一(yi)些零部件供(gong)(gong)應廠商和(he)一(yi)些材料的(de)供(gong)(gong)應商也(ye)提出來可(ke)以有(you)條件把這個(ge)標(biao)(biao)準作為強制性標(biao)(biao)準來實施，目前(qian)這個(ge)標(biao)(biao)準經過(guo)幾(ji)輪研討(tao)已(yi)經完成了開題(ti)，爭(zheng)取在6月份(fen)能(neng)夠完成第(di)一(yi)階(jie)段的(de)檢(jian)測(ce)任務。