向日葵视频在线观看

          隨著推進生態文(wen)明(ming)建設腳步的加(jia)快(kuai)，國(guo)(guo)務(wu)院近日已經明(ming)確表示，國(guo)(guo)Ⅴ車(che)用(yong)(yong)汽油和車(che)用(yong)(yong)柴油標(biao)(biao)準要提(ti)前(qian)供(gong)應(ying)。好事成雙，記者從(cong)上(shang)周舉(ju)辦(ban)的2015車(che)用(yong)(yong)材(cai)料(liao)技術國(guo)(guo)際研討會上(shang)又獲(huo)喜訊，為配(pei)合國(guo)(guo)Ⅴ汽柴油標(biao)(biao)準提(ti)前(qian)供(gong)應(ying)，第Ⅴ階段國(guo)(guo)家(jia)機動車(che)大氣污染(ran)物(wu)排放標(biao)(biao)準(以下簡(jian)稱(cheng)國(guo)(guo)Ⅴ排放標(biao)(biao)準)也(ye)將提(ti)前(qian)實(shi)施。

高品質油品已能提前供應

　　 環保部(bu)科技(ji)標準(zhun)(zhun)(zhun)司(si)標準(zhun)(zhun)(zhun)處(chu)處(chu)長裴曉菲首次(ci)公開表示，剛剛國(guo)(guo)務(wu)院明(ming)確(que)國(guo)(guo)Ⅴ車用汽(qi)油(you)(you)(you)和車用柴(chai)油(you)(you)(you)標準(zhun)(zhun)(zhun)要提(ti)前(qian)供(gong)應(ying)(ying)，原定2016年(nian)1月1日僅是(shi)在京津(jin)冀、長三角(jiao)、珠三角(jiao)重點(dian)城市供(gong)應(ying)(ying)國(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段車用汽(qi)柴(chai)油(you)(you)(you)，已(yi)經明(ming)確(que)整個(ge)東部(bu)地區11個(ge)省市要全(quan)部(bu)供(gong)應(ying)(ying)國(guo)(guo)Ⅴ車用汽(qi)柴(chai)油(you)(you)(you)，并且原定于2017年(nian)年(nian)底提(ti)前(qian)到2017年(nian)1月1日全(quan)國(guo)(guo)供(gong)應(ying)(ying)國(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段車用汽(qi)柴(chai)油(you)(you)(you)，比原規定縮短了(le)一(yi)年(nian)。裴曉菲告訴記(ji)者，隨著油(you)(you)(you)品標準(zhun)(zhun)(zhun)的提(ti)前(qian)供(gong)應(ying)(ying)，已(yi)經有(you)條件在全(quan)國(guo)(guo)提(ti)前(qian)實施國(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段機動(dong)車排(pai)放標準(zhun)(zhun)(zhun)了(le)。

        2013年9月(yue)17日，環保(bao)部發布(bu)《輕型汽車污染物(wu)排放限(xian)值及測(ce)量方法(中國第Ⅴ階(jie)段(duan))》。相比(bi)國Ⅳ標準，國Ⅴ標準輕型車氮(dan)氧化(hua)(hua)物(wu)排放可(ke)以(yi)降低(di)(di)25%，重(zhong)型車氮(dan)氧化(hua)(hua)物(wu)排放可(ke)以(yi)降低(di)(di)43%。

　　 另外(wai)，國Ⅴ標準排放(fang)控(kong)制(zhi)(zhi)水平(ping)相當(dang)于歐洲正在實(shi)施的第(di)Ⅴ階段排放(fang)標準。歐盟已(yi)經(jing)從2009年起(qi)開(kai)始(shi)執行，其對氮氧(yang)(yang)化(hua)物(wu)、碳(tan)氫化(hua)合(he)物(wu)、一氧(yang)(yang)化(hua)碳(tan)和(he)懸浮粒子等機動車排放(fang)物(wu)的限制(zhi)(zhi)更為嚴苛(ke)。

　　 從國(guo)Ⅰ提(ti)至(zhi)國(guo)Ⅳ，每提(ti)高一(yi)次標準，單(dan)車污染減少(shao)(shao)(shao)30%至(zhi)50%。有資料(liao)顯(xian)示(shi)，車用(yong)汽油國(guo)Ⅴ標準實施后將大幅(fu)減少(shao)(shao)(shao)車輛污染物排(pai)放(fang)量(liang)，新車氮氧化物和(he)硫含量(liang)的(de)排(pai)放(fang)可分別減少(shao)(shao)(shao)25%和(he)80%，用(yong)車的(de)排(pai)放(fang)整體(ti)上可減少(shao)(shao)(shao)10%至(zhi)15%。

　　 同時，車(che)用(yong)柴油國(guo)(guo)Ⅴ標準(zhun)也規(gui)定(ding)了車(che)用(yong)柴油的(de)硫含量不大(da)于10ppm，這一指標達到(dao)了現在(zai)歐盟標準(zhun)的(de)水平。原計劃將于2018年(nian)1月1日起在(zai)全國(guo)(guo)實(shi)施(shi)第Ⅴ階(jie)段國(guo)(guo)家(jia)機動車(che)排放標準(zhun)。期(qi)間(jian)北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執(zhi)行國(guo)(guo)Ⅴ標準(zhun)。

　　 據(ju)了解(jie)，國(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)標準一旦實(shi)施，將對在全(quan)國(guo)銷售、注冊(ce)和轉(zhuan)入(ru)的(de)(de)(de)輕型(xing)(xing)點(dian)燃式發動(dong)機(ji)(ji)汽車(che)(che)(che)，應當符(fu)合(he)國(guo)家排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)標準《輕型(xing)(xing)汽車(che)(che)(che)污染物排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)限(xian)值(zhi)及測(ce)量(liang)方法(fa)(中(zhong)(zhong)國(guo)第Ⅴ階(jie)段(duan))》中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)控(kong)制要求，并同(tong)時(shi)停(ting)止銷售、注冊(ce)和轉(zhuan)入(ru)不符(fu)合(he)上(shang)述要求的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛;同(tong)樣，對在全(quan)國(guo)銷售、注冊(ce)和轉(zhuan)入(ru)的(de)(de)(de)公(gong)交、環衛、郵(you)政行業重型(xing)(xing)壓燃式發動(dong)機(ji)(ji)汽車(che)(che)(che)，也應當符(fu)合(he)國(guo)家排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)標準《車(che)(che)(che)用壓燃式、氣體燃料點(dian)燃式發動(dong)機(ji)(ji)與汽車(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)氣污染物排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)限(xian)值(zhi)及測(ce)量(liang)方法(fa)(中(zhong)(zhong)國(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階(jie)段(duan))》中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)第Ⅴ階(jie)段(duan)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)控(kong)制要求，并同(tong)時(shi)停(ting)止銷售、注冊(ce)和轉(zhuan)入(ru)不符(fu)合(he)上(shang)述要求的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛。這將直接(jie)沖擊二手車(che)(che)(che)市場，對整車(che)(che)(che)企業也是個考驗，提前準備是必須的(de)(de)(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者還了解到(dao)，隨著國Ⅴ階段機動(dong)車排放(fang)標準(zhun)的實施臨近，環保部(bu)門已經開(kai)始計劃(hua)啟動(dong)制定國Ⅵ階段的排放(fang)標準(zhun)。

　　 據裴(pei)曉菲介紹，國(guo)(guo)Ⅵ階段的標準(zhun)不會(hui)像以前一(yi)樣簡單(dan)沿襲歐(ou)洲的標準(zhun)體系，將借(jie)鑒美國(guo)(guo)及加州(zhou)的更(geng)嚴格(ge)做法，同時更(geng)好地提(ti)高我國(guo)(guo)的排放要(yao)求。據了解，目(mu)前北京市(shi)已(yi)經表示要(yao)提(ti)前實施(shi)Ⅵ階段排放標準(zhun)。

　　 裴曉菲(fei)表示，下(xia)一步環(huan)保(bao)部(bu)(bu)還(huan)重點開展以下(xia)幾方(fang)面工作(zuo)：第(di)一，要(yao)嚴格執法(fa)。2015年(nian)被環(huan)保(bao)部(bu)(bu)列為環(huan)保(bao)法(fa)的(de)執行年(nian)，環(huan)保(bao)部(bu)(bu)將(jiang)會同相關(guan)部(bu)(bu)門(men)，對(dui)已實施(shi)機動(dong)車排放標準(zhun)的(de)這些地區廠商執法(fa)狀況(kuang)進行檢查(cha)，對(dui)于(yu)違法(fa)企業要(yao)提(ti)出制(zhi)裁措施(shi)。其次(ci)，加強(qiang)大氣(qi)法(fa)的(de)修訂(ding)。他(ta)說，《環(huan)境保(bao)護法(fa)》作(zuo)為環(huan)保(bao)的(de)基本(ben)法(fa)律，對(dui)于(yu)政府、企業、社會的(de)責任(ren)提(ti)出了(le)明確(que)的(de)要(yao)求，但是(shi)它還(huan)是(shi)不夠細化(hua)(hua)的(de)。這次(ci)大氣(qi)污(wu)染(ran)防治(zhi)法(fa)的(de)修訂(ding)要(yao)更(geng)加細化(hua)(hua)，更(geng)加的(de)可操(cao)作(zuo)性，盡(jin)管(guan)達不到美國的(de)相關(guan)法(fa)律，但至少可操(cao)作(zuo)性強(qiang)了(le)。比如(ru)說像機動(dong)車的(de)型式(shi)核準(zhun)，在(zai)用車的(de)檢驗(yan)檢測，黃標車的(de)淘汰，油品質量升級，制(zhi)定等(deng)等(deng)，這些都要(yao)在(zai)大氣(qi)污(wu)染(ran)防治(zhi)法(fa)中(zhong)進行明確(que)規(gui)定，這是(shi)大氣(qi)污(wu)染(ran)防治(zhi)法(fa)的(de)工作(zuo)重點。

　　 另外，正在加快修訂車(che)內(nei)空氣質量評價技(ji)術指南。他說，以前是推薦性標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，經過(guo)這(zhe)幾年的(de)實施，應(ying)(ying)該說車(che)企和消(xiao)費者(zhe)已經接(jie)受了這(zhe)項標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，一些零(ling)部(bu)件供應(ying)(ying)廠商和一些材料的(de)供應(ying)(ying)商也提出來(lai)可以有(you)條件把這(zhe)個標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)作(zuo)為強制性標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)來(lai)實施，目前這(zhe)個標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)經過(guo)幾輪研討已經完(wan)(wan)成(cheng)了開題，爭取在6月份能夠完(wan)(wan)成(cheng)第一階段的(de)檢測任務。